有「火車醫院」之稱的台北機廠，位於市民大道五段48號，佔地19公頃，廠區大致分為4大工區、12個工廠，區內的部份建築也已指定為台北市定古蹟，因鐵路地下化、高鐵路線等的緣故，2012年底已路續搬遷至桃園富岡機場。
從台鐵靚道刊物上得知，只在特定期間開放的台北機廠，因103年台北鐵道文化節，從9月27日到10月26日開放參觀。逛完後才發現，廠區真不是普通的大，如果要將台北機廠詳細介紹，可能要寫個10篇以上的網誌XD，有興趣的看倌們還是親自前來芭。
台北機廠 Taipei Railway Workshop 外觀，後方是101。
正對面是京華城，隔著一條市民大道，感覺上是截然不同的世界>"<
不需任何的登記，直接就可進入參觀。精美的摺頁一定要索取，否則逛完後很快就會忘了
也有解說人員做導覽的服務，時間可以詢問在場的志工人員。
演唱會、兒童劇、交響樂團．．．還有蘇昭旭、劉克襄講座、小火車的體驗活動等．
簡介中有路線的安排，實際參觀時有大型刊版的動線指引。
總辦公室(歷史建築)
一樓展示了歷代文物，具代表性精緻的木模，從小螺絲，到火車煙囪、汽缸，皆由機械木模鑄造、翻砂而成。
隔壁間是技工養成所、李欽賢和蘇昭旭畫作、火車模型等。
牆上的海報
柴電工場(歷史建築)
主要負責執行各型柴油電氣機車維修，廠區內最大可容納七輛車。過柴電工場後一路都要戴上黃色工作帽，上樓梯是極光邊境的展區，借由流動的光影映射出各種意象。
組立工場(古蹟)
主要做為早期蒸汽機車及後期的電力機車及電聯車之維修廠房，並支援零件之機器加工。志工姐姐還特別強調，上方的鋼架是由H型鋼和卯釘的結構，相當特殊。此工廠為鐵道車輛進入台北機廠檢修時最先進入拆卸，亦為最終組裝出廠試驗的工廠。
蒸汽機車煙囪@@"
以台鐵技工辛勤工作的主題，讓遊客感受勞動階層生活。
組立工廠相當大，記得一定要走到最後，跟著藝術家來趟聲音旅行，聆聽各種不同的火車運行聲。
鍛冶工場(古蹟)
清代1889年劉銘傳時代的蒸汽鎚，至今都還保存著。
客車工場(歷史建築)
位於台北機廠南側，建於1957年，是當時流行的國際式樣建築外觀。主要業務為客車車體之製修。
目前客車工場所停放的，是1978年自英國引進，台灣第一代EMU100型電聯車組．EMU100型是台灣首款引進的電聯車，1978年8月5日起以自強號開始營運。
松山文創園區離台北機廠相當近～
隱藏版景點機器工場，只能在外面拍照不能入內。
小火車軌道，假日10:30準時發車。
露天吊車台～大導演盧貝松執導的《露西》拍攝場景就在這裡。
澡堂(古蹟)
完成於1935年，中央拱型建築加老虎窗，內部有兩個圓形浴池，主要讓員工下班回家前，可以先洗個乾淨。
透過耆老的訪談，技工印象日報寫下了最動人的機廠生活故事。
圓形的浴池造型，是周杰倫電影《天台》的拍攝地，好像在MV看過，時間有點久記不大清楚了@@"
動線最後是台鐵的販賣部，攤位不大但台鐵本舖的東西幾乎都有，我買了吃不膩的台鐵便當。
交通路線指南
捷運路線：國父紀念館站(五號出口沿光復南路北走可至市民大道右轉，步行約20分鐘)
公車路線：京華城站牌(306、266、604、307、279、605、276、205、203、257、藍26、藍10)
京華城生活巴士：市政府捷運站2號出口、國父紀念館5號出口皆設有接駁巴士站牌
首班車為十點發車，平日班距為30分鐘，假日為15分鐘
參觀時間 AM10:00-PM17:00
留言列表
