2011/06/24
距離上次從車埕回來 ，轉眼就過了半年，旅行就是這麼回事，之前曾去過的一些地方爾後再翻相片來看
有些景物雖不陌生，但並沒有特別的感覺，只是曾經到此一遊；但有些地方卻能觸動當時深刻的回憶
讓思緒再次回到過往的時刻，而車埕小站，就是其中之一～
日月潭國家風景區是這麼描述的，車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，日治時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖
於1916年修築埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應日月潭第一發電所(大觀發電廠）的興建
便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，成為今日的集集鐵路支線
車埕車站建於日治時代，是集集支線鐵路的最後一站，集集支線也是三條僅存的支線中最長的，全長29.7公里
上圖的照片是第一次來時拍攝的，並不是這次拍的，因為車站左方還有楓樹，再一次回味一下
為早期蒸汽火車頭加水的水塔和加煤平台，火車就開來旁邊用水管加水，還可順便加煤，想的真週到啊
好懷念老舊的CK124，上次從彰化坐到嘉義，臉都被燻黑了，但行駛中聽著嗚～嗚～的汽笛聲好有趣
老街離車埕車站不遠，巷弄裡隨意可見當年的磚瓦和木造建築，也保留了當時的原貌～
密密麻麻的招牌中，可以看到鐵道畫家的指標，上次有去見識過了，可以幫遊客畫美美的人像素描唷～
車埕木業展示館，於2008年年6月開放，可以讓遊客更加瞭解以往的盛況
是將被視為珍貴產業遺址保存文物的舊廠房重建成的展示館～
根據資料顯示，舊廠房的木構架是20世紀初的產物，在1950年代是屬於相當先進的設計
所以在重建木業展示館時，採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念
將舊屋架修復為木業創意館中的展示品～
集木池天車，也就是起重機，這邊總共有兩座，是搬運木頭之用，因為懸空所以叫天車～
一群綠頭鴨愜意的在游泳，這杉木池以前是用來浸泡原木的池子，又叫貯木池
藉由此浸泡過程可釋出木材中的樹脂，將木材的使用年限延長
現在竟成了鴨群和魚兒的快樂天堂～
林班道以前是倉庫，自從921大地震之後就改建成商店街，裡面可以逛很久，還有7-11車埕門市
造型奇特的木桶便當，看起來就像一個小浴盆，木筒中有一紙盒，食物並非直接裝在木桶裡的
菜色有一塊大大的排骨佔滿了整個紙盒，翻開來還有青菜魯蛋和好吃的米飯
吃完後木桶還可以拿來玩耍唷
有青山～有綠水～還有景色優美的步道～
車站是一個相聚和離別的舞台，很多故事也會一直不停的上演著～
來到車埕我除了吃好吃的便當，更細細的品味建築之美
感受著木之村的特色，想像著當時的繁華．．．
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