抵達九州第二天一早，來到了福岡縣北九州市的門司港區。
門司區面向瀨戶內海，以門司港懷舊聞名，有復刻的建築、博物館和觀景餐廳，是個悠閒賞景的地方。
JR九州線的鐵道~
有軌道的路面電車展示， ワンマン 車100型。
藍翼橋
戀人的聖地，一天有6次，橋會放下可以通行。有個傳說是，當藍翼橋放下後第一對通行的情侶，可以長長久久的
舊門司稅關廳
明治二十二年(1889年)開港以來，門司港做為九州的門戶，成為國際貿易據點。
建築為紅磚瓦木框的結構，用於海關辦公15年，後被轉賣於民間公司，一直做為辦公室和倉庫。
沿路的植物都種得超美的
舊門司三井俱樂部
是由三井株式會社於1921年建造，愛因斯坦在1922年和妻子訪問日本時，曾駐足於此。
北九州人力車~
門司港車站
門司港車站是九州地方鐵路的發祥地，於1891年九州鐵路公司成立，開始建設九州地方第一條鐵路。
門司站是唯一被指定為國家重要文化財產的車站，和東京站都是文藝復興時期的車站，風格模仿義大利的特米尼車站。
早上5點到晚上11點半都有班次行駛呢
火車月台像電影場景般的復古
門司郵船大樓
遠處最高的建築是展望台~
海峽廣場
是位於海邊門司復古購物區
遊覽船搭乘處，牌子上會寫著最近一班出航的時間。
門司區的吉祥物 じーも
購物街上的一些餐廳、冰淇淋和賣各種精品小物的店。
香蕉人@@"~
黃色的是愛和正義的使者，黑香蕉人是節電使者。以前從台灣進口到日本的香蕉，都是運到門司港的。
大連友好記念館~
為記念大連和北九州兩市結為有好城市15年而修建的，此建築務於1902年建成，當時是東清鐵道汽船公司的事務所，後於1907年改為大連俱樂部，1926年改為日本橋圖書館。第二次世界大戰之後，曾做為市民公寓使用，並於1996年被復原為大連藝術展覽館。
已經放下的藍翼橋(blue wing MOJI)
每天的10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00，可以通行藍翼橋，時間是20分鐘。
舊大阪商船
修復於1917年建造之海運公司舊大阪商船門司部建築，目前1F是美術館和咖啡館。
必吃的門司燒咖哩甜甜圈
有各種口味的甜甜圈，草莓、香蕉、起司、堅果、巧克力。。。。。等很多種選擇。
最後買了咖哩和巧克力口味的
接著要去用餐，路過了往下關乘船的地方(往唐戶港、巖流島)。
這裡的海景讓人覺得廣大又平靜
舊大連航路上屋~展示一些松永文庫的早期電影海報和劇本，也常有一些展覽，是著名的文化傳播據點。
關門海峽博物館~建築的靈感來自大正和昭和時代的豪華客艙甲板。
接著坐電梯到5F的餐廳
窗邊放有等一下要吃的河豚雕塑@@"
Marina Terrace KAITO，這間是以河豚批發商聞名的店，還有280度的露台可欣賞美麗的景色呢。
河豚餐初體驗XD
餐點是醬菜、炸物、米飯、沾醬和河豚肉。
日本飯店常可以吃到的傳統煮
熟河豚肉~河豚肉的吃法是一次夾起2、3片，沾上柚子和柑橘所調配的柚子醋一起食用。
不過吃了以後發現沒有很愛河豚
餐廳有販賣門司港的一些伴手禮，像是仙貝、巧克力派、河豚餅乾。。。等
夜明茶屋的煙燻鯖魚，很適合拿來當下酒菜。
到餐廳外面欣賞美景~
等一下還會到對面最高樓的展望台，景色想必會更好。
用完餐之後到了博物館參觀，1F和2F的復古街是免費參觀的，其他2F的區域和3、4樓需要另外付費，所以我們只有逛免費的區域了。
懷舊街重建了當年大正時代的街景，劇院裡也是販賣伴手禮的地方。
一台早期的路面電車，還可以上去參觀呢。
還有電車的影片介紹
人偶們做的都很逼真，正在叫賣著香蕉XD。
門司港香蕉資料室
門司港是香蕉叫賣的發源地~
在大正後期，門司港發展成為九州中心都市的貿易港口，在地理位置來說離台灣又近，於是有大量的香蕉全部都載來門司港。但在運送過程中有些都已經熟了，為了加快速度將過熟的香蕉出清，開始了露天叫賣的方式。
西元1903年(明治36年)，日本就已經從台灣輸入香蕉了。
香蕉的食譜~香蕉汁、香蕉咖哩和香蕉片。
剪報上記載著當年，在耶誕節的時候，護理師為了患者，到街上叫賣香蕉的感人報導，可見得香蕉的輸入在當年，有著一定的影響力。
一部有關香蕉在日本，還無法自由輸入時的爆笑喜劇電影。
昭和29年到33年間，榮町商店街的老照片。
昭和初期的一些老照片
街道上的燈光會有所變化，讓遊客們可以體會白天和晚上不同的場景。
最後到了門司港懷舊展望室
展望台有31層樓，高103公尺，可以欣賞到整個門司港區、關門海峽和關門橋的壯麗景色。
關門大橋、海峽美景一覽無遺。
關門大橋從昭和48年11月14日開始通行，全長1068公尺，海面以上的高度約為61公尺，連接了山口縣下關市和福岡縣北九州市。
屋頂上的字
接下來我們還會走海底隧道，從日本本州走到九州，會在下一篇分享
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