留在美國的最後幾天，幾乎每天都從灣區跑來舊金山玩耍，不知不覺得了感冒，但就算流著鼻涕也要一直玩下去、玩夠本啦XD。
這天是很迷你的行程，主要就是逛叮噹車和鐵路博物館、喝杯渡輪大廈中的藍瓶咖啡。
搭乘BART在Powell St. Station站下車後，直接走到了Mason St. 和 Washington St.交叉路口的舊金山叮噹車博物館。
博物館位於 Manson St. 的1201號，成立於1974年。
進門後就看到好多的叮噹車零件，牆上還有1880年代場景的插畫。
右圖中央的鐵路設計，可以同時讓叮噹車和馬匹行走。
來自倫敦的鋼纜製造商 Andrew Hallidie，因為目睹了一輛載貨的馬車承受不了重量，整輛馬車滑下了山坡，看了非常不忍，因而發明了叮噹車。不過這在當時都被認為是不可能的任務，在全世界第一輛叮噹車試車時，車輛的控車員看到陡峭的山坡，被嚇得跑掉了，而由安德魯海樂迪本人親自駕駛，來證明叮噹車發明的成功。
如果有在舊金山市區走過就會知道，道路的起伏很大，光是散步就會氣喘吁吁了，何況馬兒還要爬坡，難怪死了不少馬匹。這也讓我想到草嶺古道的跌死馬橋，馬還真是辛苦啊~"~
供拍照休息用的叮噹車座椅@@"
可以看到工作人員正在維修保養，同時也為遊客講解。
歷史悠久的古董叮噹車，是1870年代時期所保存到現在的~跟目前所搭的叮噹車有些類似，只是前後加寬了，再加上四周的窗戶。
正在運作的大型轉輪和引擎，這可都是正在行駛的叮噹車的纜線喔，上方還有標明是POWELL、MASON、CALIFORNIA或HAYDE線的。
所以我都稱他為活的博物館，有別於以往對博物館的印象。
很粗的纜線@@"
零件和硬體的設備~
只要投下25分錢，會帶你重回1906年的舊金山大地震現場的時光機@@"
叮噹車的握柄~
圖片上叫你搭叮噹車時，可以注意看工作人員是怎麼操作的。
我記得在上坡的時候操作握柄的那個人很使勁的在拉，有時後還會從上坡緩緩的滑下來，過程挺驚險的!
此時工作人員就會跟後面的車子打招呼示意要他往後退，而後面的車也知道要跟叮噹車保持一定的距離，都有一定的默契了。
博物館裡可以看到好幾台很有歷史的叮噹車，但每台都長的差不多@@"
牆上也有一些年代久遠的歷史照片~
在1947年時美國政府當局想要用巴士來全面取代叮噹車時，遭受了嚴重的抗議，最後才保留了3條路線總共17英哩的軌道。
禮品區販賣著各種有關商品，整個博物館不大，卻讓人印象深刻。
走到中國城，看到了我常會泡來喝的天仁茗茶，有種親切的感覺XD。
只有在中國城才能感受到台灣菜市場的感覺，聞到那菜和水果味就是了，只差沒有叫賣聲。
看到了快可立的招牌耶，以前小的時候很常見，現在台灣應該很少見了，沒想到在舊金山看到。
路邊賣餐點的車子~
之前去惡魔島和天使島時經過好幾次的渡輪大廈，這邊的廁所很乾淨喔!
雖然從1936年海灣大橋啟用後，渡輪大廈已慢慢的落沒，大樓裡還是有很多美食和農場市集，也仍有少數的渡輪在行駛著。
來到渡輪大廈，一定要喝的就是藍瓶咖啡了~
牆上有咖啡的種類和金額，都是現點現做的。
冰箱裡有紙盒裝的新奧爾良冰咖啡、和罐裝的冷泡咖啡。
點了一杯熱卡布，喝起來有很純粹的香氣，到現在還很懷念那屬於舊金山的味道。
巧克力專賣店~
農場直輸的新鮮農產品~
往各個地方渡輪的航班~
小型的旅客服務中心，可以提供一些旅遊的資訊。
看起來很兇猛的螃蟹，感覺很難駕馭，還是花蟹親切多了^^"
各種不同的菇類~
看到這佈滿天線公車的城市照真讓人心癢，好想再去啊~~
離渡輪大廈只有一個街區，便到了舊金山鐵路博物館。友人說他曾住在舊金山市區10年，也在這裡上班，卻從沒來過這個博物館~"~博物館也不難找，不過看起來是很小沒錯
鐵路博物館內展示了古董路面的電車、還有一些舊金山的鐵路文物。
可以進到裡面坐著操作，模擬開電車的感覺XD。
一些有關街車和纜車的介紹，年代都相當的久遠。
鐵道博物館裡的工作人員是一位老先生，和我們聊了一下也問我們從哪裡來，還說他的老婆是中國人XD。
舊金山鐵路博物館算是一個懷舊的地方吧，我想。
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