2011/05/30
長這麼大，還是頭一次聽到花車這種東西＠＠＂
也是見識到原來在台灣有這麼美麗的火車，畢竟以前都是給天皇和總統坐的
內裝與外表都是純人工打造的木造花車，但外觀後來經過塗漆保養，所以看起來和以前不同了
總督和天皇花車是在日治時期建造的，分別是１０８年和１００年的高齡了～
而總統花車到現在是４５年還算年輕，三列都是台灣國寶級花車唷！
目前這三台都有在保養，只可惜都不能進去內部參觀，從外面拍起來都是反光啦＞＂＜
（首圖）來到瑞芳坐著ＥＭＣ４０６這台列車前往七堵車庫看花車嚕．．．．
這台ＥＭＵ４００型可是當年代最受歡迎最快速的區間車喔！整體馬力遠較當時的ＥＭＵ１００型的自強號還要大
一到瑞芳就聽到便當的叫賣聲，好懷舊的感覺喔～
建國百年火車環島接力，之前去體驗了ＣＫ１２４蒸氣火車＜－點它連結
現在加入參觀花車的行列，身旁幾乎都是火車迷，還有好幾位從日本來的旅客
不知不覺就到了七堵車庫，工作人員貼心的使用階梯讓遊客下來
安排了解說人員講解花車的典故～
左邊橘色的這台是總統花車，右邊被塗上黑色漆的是總督花車，後面還藏著一台天皇花車
雖然外觀塗上黑漆，但裡頭還是可以清楚見到木頭打造的結構～
先從這台總督花車說起吧～是台鐵史上第一台裝置電燈的客車
這台ＳＡ４１０２當初作為台灣總督的巡視台灣的專門用車，接待過許多日本皇室成員
車體外都是由檜木．柚木．原木等材料建成
這台是藏在總督花車身後的天皇花車ＳＡ４１０１
和總督比起來，天皇的裝備較豪華尊貴多了～
但可惜的是天皇本尊駕崩沒坐到，反而是他的兒子在坐這台＠＠＂
後來蔣公也曾坐這台去福隆唷！
再來是SA32820總統花車
因為蔣公怕熱，前兩台花車只有風扇，後來打造這台具備冷氣設備的花車
但是當這台完工時，蔣公身體已經不行了～反而是李登輝來乘坐過＠＠＂（真是世事難預料阿）
目前總統花車有在作機械維修保養喔～前兩台都只有清潔而已，已經不適合在外面奔跑了
開始欣賞三台花車的內部情況吧．．．．．．
好喜歡這原木的家具唷～感覺一整個尊貴奢華
沒想到在火車上能有這麼棒的空間設計，對於那個年代的人來說，這樣的裝潢擺設簡直超高級享受的吧！
裡頭最特別的是雕花裝飾了～尤其是天皇花車作的最精緻
手把上的雕功也不放過～
圓形窗戶耶～
還有台鐵ＬＯＧＯ的標誌唷！也是參觀中唯一可以伸進去看的窗戶～＂～
好美的燈．．．
火車上的壁紙也超美的啦～
特種車庫耶＠＠＂三台花車正存放於此～
從七堵車庫跑出來的火車～
兩台車比一比～發現這兩台火車一直前後徘徊開，好像是故意要給火車迷拍照的
花車從建國以來，只開放過三次～
分別是民國９３年在南港，民國９８年也在七堵，而賽亞婷是參加這次民國１００年的梯次
站長有告訴大家，包括鐵路局的員工可能工作一輩子都沒見過這花車
所以我在現場參觀時也看到一些穿著制服的鐵路局員工，也在拼命拍照唷
能參加這次的花車之旅，賽亞婷覺得十分榮幸呢︿︿（其實是花５００摳報名的啦～哈哈）～
不過比較希望他能正式上路，我好想坐坐看是什麼感覺喔！
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