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留在美國的最後幾天,幾乎每天都從灣區跑來舊金山玩耍,不知不覺得了感冒,但就算流著鼻涕也要一直玩下去、玩夠本啦XD。

這天是很迷你的行程,主要就是逛叮噹車和鐵路博物館、喝杯渡輪大廈中的藍瓶咖啡。

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搭乘BART在Powell St. Station站下車後,直接走到了Mason St. 和 Washington St.交叉路口的舊金山叮噹車博物館。

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博物館位於 Manson St. 的1201號,成立於1974年。

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進門後就看到好多的叮噹車零件,牆上還有1880年代場景的插畫。

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右圖中央的鐵路設計,可以同時讓叮噹車和馬匹行走。

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來自倫敦的鋼纜製造商 Andrew Hallidie,因為目睹了一輛載貨的馬車承受不了重量,整輛馬車滑下了山坡,看了非常不忍,因而發明了叮噹車。不過這在當時都被認為是不可能的任務,在全世界第一輛叮噹車試車時,車輛的控車員看到陡峭的山坡,被嚇得跑掉了,而由安德魯海樂迪本人親自駕駛,來證明叮噹車發明的成功。

如果有在舊金山市區走過就會知道,道路的起伏很大,光是散步就會氣喘吁吁了,何況馬兒還要爬坡,難怪死了不少馬匹。這也讓我想到草嶺古道的跌死馬橋,馬還真是辛苦啊~"~

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供拍照休息用的叮噹車座椅@@"

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可以看到工作人員正在維修保養,同時也為遊客講解。

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歷史悠久的古董叮噹車,是1870年代時期所保存到現在的~跟目前所搭的叮噹車有些類似,只是前後加寬了,再加上四周的窗戶。

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 正在運作的大型轉輪和引擎,這可都是正在行駛的叮噹車的纜線喔,上方還有標明是POWELL、MASON、CALIFORNIA或HAYDE線的。

所以我都稱他為活的博物館,有別於以往對博物館的印象。

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很粗的纜線@@"

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零件和硬體的設備~

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只要投下25分錢,會帶你重回1906年的舊金山大地震現場的時光機@@"

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叮噹車的握柄~

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圖片上叫你搭叮噹車時,可以注意看工作人員是怎麼操作的。

我記得在上坡的時候操作握柄的那個人很使勁的在拉,有時後還會從上坡緩緩的滑下來,過程挺驚險的!

此時工作人員就會跟後面的車子打招呼示意要他往後退,而後面的車也知道要跟叮噹車保持一定的距離,都有一定的默契了。

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博物館裡可以看到好幾台很有歷史的叮噹車,但每台都長的差不多@@"

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牆上也有一些年代久遠的歷史照片~

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在1947年時美國政府當局想要用巴士來全面取代叮噹車時,遭受了嚴重的抗議,最後才保留了3條路線總共17英哩的軌道。

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禮品區販賣著各種有關商品,整個博物館不大,卻讓人印象深刻。

  

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走到中國城,看到了我常會泡來喝的天仁茗茶,有種親切的感覺XD。

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只有在中國城才能感受到台灣菜市場的感覺,聞到那菜和水果味就是了,只差沒有叫賣聲。

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看到了快可立的招牌耶,以前小的時候很常見,現在台灣應該很少見了,沒想到在舊金山看到。

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路邊賣餐點的車子~

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之前去惡魔島和天使島時經過好幾次的渡輪大廈,這邊的廁所很乾淨喔!

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雖然從1936年海灣大橋啟用後,渡輪大廈已慢慢的落沒,大樓裡還是有很多美食和農場市集,也仍有少數的渡輪在行駛著。

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來到渡輪大廈,一定要喝的就是藍瓶咖啡了~

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牆上有咖啡的種類和金額,都是現點現做的。

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冰箱裡有紙盒裝的新奧爾良冰咖啡、和罐裝的冷泡咖啡。

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點了一杯熱卡布,喝起來有很純粹的香氣,到現在還很懷念那屬於舊金山的味道。

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巧克力專賣店~

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農場直輸的新鮮農產品~

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往各個地方渡輪的航班~

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小型的旅客服務中心,可以提供一些旅遊的資訊。

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看起來很兇猛的螃蟹,感覺很難駕馭,還是花蟹親切多了^^"

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各種不同的菇類~

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看到這佈滿天線公車的城市照真讓人心癢,好想再去啊~~

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離渡輪大廈只有一個街區,便到了舊金山鐵路博物館。友人說他曾住在舊金山市區10年,也在這裡上班,卻從沒來過這個博物館~"~博物館也不難找,不過看起來是很小沒錯

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 鐵路博物館內展示了古董路面的電車、還有一些舊金山的鐵路文物。

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可以進到裡面坐著操作,模擬開電車的感覺XD。

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一些有關街車和纜車的介紹,年代都相當的久遠。

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 鐵道博物館裡的工作人員是一位老先生,和我們聊了一下也問我們從哪裡來,還說他的老婆是中國人XD。

舊金山鐵路博物館算是一個懷舊的地方吧,我想。

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    超級賽亞婷 發表在 痞客邦 留言(23) 人氣()