巴士旅遊的第三天，來到了亞利桑那州大峽谷的西緣。原本以為到大峽谷的路會崎嶇不平，沒想到沿途都很平坦，導遊說道路是最近才整修完成的。大峽谷西緣屬於Hualapai(瓦拉派)印第安保留區，不受美國國家公園的管轄，門票費用(含餐點)每人是美金80元。付完門票後會給一個感應紙手環，搭接駁車和取餐時要用來感應。
抵達了小型的機場，開始了今日的大峽谷之旅。直昇機(含遊船)的費用是美金200元，會先降落於谷底科羅拉多河畔，再坐船遊河，沒有多加考慮下便報名了，畢竟這是賽亞婷搭直昇機的初體驗阿，西峽也許只會來這一次，不想錯過在完整的角度下欣賞峽谷。如果不想坐直昇機，還是可以直接搭乘接駁車，前往各個景點。
到機場的時間相當早，才早上9點不到，不需要等待就有飛機可坐，人多的時候可是要等上2個小時喔。程序是查驗護照和過磅後，會給一個手環，刷一下便可前往登機處，直昇機最多可乘坐6人。
來到登機處一直聽到直昇機輪流來載人的轟嚨聲響，直昇機接近時我的髮型都亂了。
我的座位被安排在駕駛座旁，這麼靠近駕駛台還真有趣，帥氣的駕駛員很好心的幫我拿安全帶
飛機在峽谷間穿梭，沒有幾分鐘就到谷底。
緊接著是乘船，在科羅拉多河上欣賞著壯觀的峽谷景致～
大峽谷是世界七大奇景之一，這壯闊的峽谷景色，讓我一次又一次的感到震撼。
短短的幾分鐘結束了這場直昇機穿梭後，緊接著就是午餐時間啦！
回到接駁點後搭乘了接駁車，車子會停三個站，出發後的第一站是瓦拉派農場(HUALAPAI RANCH)，第二站是老鷹點(EAGLE POINT)，最後一站是GUANO POINT，車會再開回接駁點，是單向前進的。不到5分鐘就有一班車，還是在平日喔。第一站的農場不是我此行的目的，直接在第二站老鷹點下車，有名的天空步道(Grand Canyon Skywalk)就是在這裡。
前方是天空之橋，門票美金35元，是華人David Jin在此建設透明的玻璃橋。天空之橋懸空4,000多英呎，能支撐71架波音747的重量，原本是華人和印地安人共同經營的，但後來吵架，華人官司打輸後，全部是印地安人的了，真的好戲劇化~"~
因相機無法帶上去天空步道，拍照只能由工作人員拍，照片還要額外付費就不考慮上天空步道了。
位於科羅拉多河之上的老鷹點，因峽谷樣貌有老鷹展翅的形狀因而得名。看到很多在這邊拍照的遊客都比出老鷹的姿勢～
整個西峽的懸崖旁都是沒有欄杆的喔，拍照時可千萬要多加注意。
在老鷹點享用了中式咖哩雞肉飯和西式烤牛肉三名治，如果想吃印地安或墨西哥餐，可以在下個點GUANO POINT吃到。
餐點吃起來普普，就是充飢大於美味吧！
在用餐地點旁有印地安的歌舞表演，也可以和他們合照。如果覺得表演的不錯，也可以給點小費在箱子裡。
霍皮族(HOPI)印地安人居住的房子
印地安人傳統的住屋展示
沙漠植物的型態也是滿多樣的
來到了最後一站GUANO POINT～GUANO是鳥糞的意思@@"
放眼望去盡是遼闊的峽谷景觀，峽谷內有很多烏鴉在飛翔，而且體型都相當大，烏鴉還會吃遊客餵食的食物。
這麼險峻的天然美景，不論看了多少次，還是一樣會感動的。
在峽谷間盤旋的直昇機，原來是這麼的渺小，不仔細看的話根本無法發現它的存在。
鳥糞礦最初被發現是在1930年代，美國的Guano公司便用載礦纜車和礦工來進行開採。到1960年後的幾個月，一架空軍噴射機飛越山谷時，尾部將纜線損毀了，之後就再也沒有開採礦業，現在已成為了觀光景點。
登頂後所見的視野，感覺更加的寬廣、立體。
層層的岩石，是經過數百萬年的沖蝕才形成的，而地層的多樣，更顯示了地球自幾億年前以來的變更歷史。
最後別忘了到紀念品店，拿免費的西峽證書。回家整理照片時發現拍了很多，但還是覺得沒有我當下所見的美好，再多的照片都很難框出峽谷整體景觀，要親自體會才會知道。常提醒自己要減少拍攝次數，多用這些時間來看看眼前的景物，會得到更多感觸呢！
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